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京津冀航空物流大轉型 民航局助力空運發(fā)展
民航局日前在《推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展實施意見》的解讀中,強調(diào)了意見設定兩步走發(fā)展目標,為空運的發(fā)展提供了規(guī)劃藍圖。
據(jù)了解,意見設定了兩步走發(fā)展目標,一是到2020年,京津冀機場群協(xié)同發(fā)展水平顯著提升,整體服務水平、智能化水平、運營管理力爭達到國際先進水平。二是到2030年,打造形成世界級機場群。
對京津冀來講,機場運營管理離不開成熟的規(guī)劃和區(qū)域協(xié)同,如何量化管理航班,發(fā)揮天津和石家莊承接效應,滿足物流需求,是當下京津冀航空物流的重點。
民航發(fā)展計劃司司長王長益指出,近年來快遞、電商等新興的產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,全社會對于快速物流的需求不斷地提升,也對民航提供運轉高效,銜接順暢的航空貨運服務提出了更高的要求。他表示:近年來快遞、電商等新興的產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,全社會對于快速物流的需求不斷地提升,也對民航提供運轉高效,銜接順暢的航空貨運服務提出了更高的要求。下一步,民航局還將與國家發(fā)改委密切配合,共同研究推進航空貨運發(fā)展。
當然機場的建設也非常重要,國家也正在加快航空樞紐建設,更有效的增加機場吞吐量,并且在保持空鐵空巴聯(lián)運的連續(xù)增長上做了進一步的實踐。
而之所以石家莊要發(fā)展空鐵聯(lián)運,因為現(xiàn)在中國高鐵的建設速度很快,有一些地方坐高鐵比坐飛機更為省時省力,所以高鐵現(xiàn)在對航空的沖擊力也是比較大的,有些機場就會導致客流量極具的減少,比如石家莊機場,背靠的就是首都機場,比航班數(shù)量,比交通方便程度,比航線數(shù)量都無法占到優(yōu)勢, 這個時候為了吸引更多的人來石家莊坐飛機,于是石家莊機場推出了空鐵聯(lián)運措施。請注意,這里是石家莊機場推出的這個政策,而不是任何一家航空公司。石家莊機場只有一個,名為石家莊正定機場,石家莊高鐵站有兩個,一個是正定機場高鐵站, 一個是石家莊火車站,顧名思義,一個在石家莊市,一個在正定機場,石家莊火車站站離正定機場大約機場大巴不堵車情況下一個小時。
從近來一系列的消息可以看出,國家正在逐步推進國有企業(yè)改革。在剛剛結束的中央經(jīng)濟工作會議上,國家提出了完善國企國資改革,要推動國有資本做強做優(yōu)做大,推動國有企業(yè)完善現(xiàn)代企業(yè)制度。目前看來,石家莊民航局的體制建設和經(jīng)營管理也正在往這方面靠攏,相信用不了幾年,我國的空運實力會躋身世界前列。