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2017年“雙11”增速逆勢:GMV1682億元 包裹8.12億件

 

1682億元成交額,8.12億件物流訂單!2017年天貓“雙11”再破記錄,成績驚人!

現(xiàn)代物流報(bào)記者在現(xiàn)場,作為諸多記錄突破的見證者,先給業(yè)內(nèi)小伙伴們回顧一下一系列記錄被打破的過程:

10秒破16億交易額,

3分01秒破100億交易額,

7小時(shí)22分54秒,成交額超過2015年“雙11”成交總額912億;

13時(shí)09分突破2016年“雙11”總交易額1207億;

2017年“雙11”增速逆勢:GMV1682億元 包裹8.12億件

18時(shí)49分,物流訂單量突破6.57億,超越2016年雙11全天。

……

而當(dāng)11日午夜的鐘聲敲響,數(shù)字不斷跳動(dòng),最終定格在1682億元成交額上,全場鼓掌致敬這個(gè)值得紀(jì)念的時(shí)刻,而菜鳥當(dāng)日物流訂單也同時(shí)停在了8.12億件的天量包裹單量上。

“雙11”9年,從一個(gè)簡單的光棍節(jié)促銷到一個(gè)舉國狂歡的網(wǎng)購趴,再到今年的全球狂歡節(jié),當(dāng)天的成交額已經(jīng)不再是一個(gè)簡單的數(shù)字,甚至被不少人認(rèn)為是中國經(jīng)濟(jì)的一個(gè)晴雨表,側(cè)面反映中國經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀況。

而最終定格的物流訂單量,也不僅成為了中國物流業(yè)甜蜜的負(fù)擔(dān),更是推動(dòng)整個(gè)中國現(xiàn)代物流向前發(fā)展、趕上國際水平的助推器。

然而不得不說,8.12億這樣一個(gè)數(shù)字確實(shí)不是能簡簡單單消化掉的,那么在智能分倉預(yù)測、末端智慧化、跨境物流、農(nóng)村物流、最后一公里、及物流企業(yè)是如何接下這份挑戰(zhàn)書?在新零售時(shí)代中,物流新場景有怎樣的挑戰(zhàn)和應(yīng)對?

更為惹人注意的是,今年的增速超過了去年,打破“雙11”增速一年低過一年的魔咒,發(fā)生了什么!

跨境訂單發(fā)力破瓶頸? 增速打破往年走低趨勢

劃重點(diǎn)!今年GMV1682億元,相比去年的1207億,增速達(dá)到了39%,但2016年相比2015年的增速還不到33%,并且過去連續(xù)幾年,阿里“雙11”GMV增速都在呈現(xiàn)走低態(tài)勢,這一向被外界視為阿里難以打破的瓶頸,并有預(yù)言悲觀認(rèn)為阿里未來“雙11”前景并不理想。

但此次逆勢增速大漲,或許,意味著阿里更大的前景來臨了。

因?yàn)樯鲜鲈?,阿里一直在積極開拓海外市場,希望借助龐大的未深挖區(qū)域打破自身瓶頸,雖然前兩年就一直提全球雙十一,但顯然海外剁手力量不足,增速依然在下滑。

但今年卻完全不同,在下午16點(diǎn),阿里宣布速賣通開啟“雙11”海外通道,計(jì)算進(jìn)入“雙11”GMV,一直穩(wěn)定跳動(dòng)的屏幕瞬間來了個(gè)大跳躍,后續(xù)的跳動(dòng)幅度也明顯快于16點(diǎn)之前,臨結(jié)束時(shí),更是有逍遙子與全球各大洲的全球共振,這是否意味著,就像“雙11”在國內(nèi)偶然打開了奇跡之門一樣,也在海外爆發(fā),開啟了真正意義上“全球雙11”的奇跡之路?

或許明年的“雙11”會(huì)有一個(gè)更清晰的答案。

12分鐘首單 18小時(shí)破去年訂單記錄

回到物流話題。

今年的首單完成時(shí)效再次更新,12分鐘,全網(wǎng)第一單在上海完成簽收;上海嘉定區(qū)劉先生11日0點(diǎn)后在天貓超市購買了零食,菜鳥智慧物流從離他就近的倉庫發(fā)貨,實(shí)現(xiàn)了分鐘級配送。

跨境最快時(shí)效更新到33分鐘,寧波市民茹女士便收到了今年天貓雙11的進(jìn)口第一單。

農(nóng)村首單發(fā)生在貴州黔南苗族布依族自治州,劉先生在天貓超市網(wǎng)購的電熱毯,69分鐘東駿物流送達(dá)。

今天早上8點(diǎn)8分8秒,500萬進(jìn)口訂單完成清關(guān),這個(gè)量級訂單,去年的通關(guān)時(shí)間是57小時(shí)。

9點(diǎn)29分,雙11物流訂單發(fā)貨破億,完成這一數(shù)字去年用了12小時(shí);

9點(diǎn)36分,物流訂單達(dá)4.67億,超過2015年雙11全天。

18時(shí)49分,物流訂單量突破6.57億,超越2016年雙11全天。

雙十一當(dāng)天,截止下午16點(diǎn),全國已有340個(gè)城市(含港澳臺(tái))的用戶收到當(dāng)天下單的包裹,其中上海、成都、廣州排前三。前十名城市分別是:上海、成都、廣州、北京、杭州、武漢、重慶、深圳、西安和蘇州。

因?yàn)檫@樣的極速送達(dá),菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖稱:“我們整個(gè)中國快遞行業(yè)、物流行業(yè)成為全世界的一張名片?!?/span>

300萬物流人協(xié)同 協(xié)作和連接是關(guān)鍵

但這樣一個(gè)天量的物流數(shù)量卻也是物流行業(yè)的甜蜜負(fù)擔(dān)。

萬霖表示破解這樣的難題需要的是好的模式,最為關(guān)鍵的是協(xié)同和連接。

根據(jù)菜鳥的想法,新物流的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)和算法,核心是在此之上的供應(yīng)鏈的優(yōu)化。菜鳥要做的,就是將分散的運(yùn)力信息串聯(lián)起來,找到全局優(yōu)化模式,使得行業(yè)之間、企業(yè)之間多主體協(xié)作的成本大幅降低。

為此,萬霖介紹,為了做好雙11物流,菜鳥協(xié)同了包括倉配、快遞在內(nèi)全國將近3000萬平方米的倉庫、分撥、配送點(diǎn),超過300萬物流人員,18.8萬個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn),近3萬個(gè)末端驛站、20萬組自提柜、超過10萬個(gè)快遞代辦點(diǎn)。

除了城市,全國還有2.6萬個(gè)物流村點(diǎn)都參與到雙11當(dāng)中。在全球化方面,菜鳥生態(tài)連接了全球231個(gè)倉庫服務(wù)于雙11跨境物流。這些行業(yè)合作伙伴是靠數(shù)據(jù)和系統(tǒng)來協(xié)同的。

萬霖表示,雙11物流是一場科技、數(shù)據(jù)協(xié)同的戰(zhàn)役,菜鳥在其中起著智慧大腦的作用。

大數(shù)據(jù)賦能  預(yù)測和電子面單發(fā)力

那么多的倉庫、那么多的人員、那么多的末端站點(diǎn)、驛站,智能算法就成了第二個(gè)關(guān)鍵詞。

這里面就不得不提今年菜鳥大力布局的智能分倉、前置倉。菜鳥稱通過人工智能技術(shù),根據(jù)海量的商品歷史銷售數(shù)據(jù),結(jié)合氣候、促銷條件等多維度因素,從而從海量商品中做出精準(zhǔn)預(yù)測,選取出爆品,前置到距離消費(fèi)者最近的網(wǎng)點(diǎn)。

萬霖表示,大數(shù)據(jù)預(yù)測還能為全行業(yè)提供細(xì)到最末端節(jié)點(diǎn)的所有包裹的預(yù)測和路由信息,“今年我們特地把這樣的信息下沉到每一個(gè)快遞公司網(wǎng)點(diǎn),每一個(gè)快遞員工都可以直接登錄到我們的網(wǎng)站,來實(shí)時(shí)查看每一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)行情況,包裹的路由情況,能夠更好的、實(shí)時(shí)的、更加靈活的應(yīng)對整個(gè)雙11包裹波動(dòng)和整個(gè)峰值?!?/span>

此外,今年電子面單在行業(yè)的滲透率接近了90%,基于此,使整個(gè)行業(yè)能夠從原來的人工分揀或者很簡單的機(jī)械式、矩陣式分揀,升級成為更加智能的分揀中心?,F(xiàn)在全行業(yè)都用上了智能交叉皮帶分揀機(jī),而且在交叉皮帶分揀機(jī)的基礎(chǔ)上,很多物流企業(yè)嘗試用機(jī)器人分揀。

萬霖說這些都是智能算法的具體表現(xiàn)。

創(chuàng)新和升級 應(yīng)對新零售下新物流

面對未來,萬霖認(rèn)為更為重要的是創(chuàng)新和升級。因?yàn)槌税吭鲩L的常態(tài)性挑戰(zhàn),越來越多其他的挑戰(zhàn)也在接踵而來,例如末端勞動(dòng)力成本的上升、全球化長期戰(zhàn)略帶來的變局,新零售下新的物流場景變化。

首先,萬霖提到末端投入加大,研發(fā)自動(dòng)化、智能化、分撥智能化、末端配送上的機(jī)器人。例如已經(jīng)進(jìn)入大眾視線的基于AGV智能機(jī)器人倉群,并且不僅僅在國內(nèi),在馬來西亞啟動(dòng)的第一個(gè)區(qū)域性超級物流樞紐,也把機(jī)器人倉安置了進(jìn)去。

其次,全球化上,萬霖表示在全世界已經(jīng)搭建231個(gè)倉,10個(gè)大型全訂單履約中心,提供一條龍的整體的存儲(chǔ)、打包、發(fā)貨供應(yīng)鏈物流服務(wù)。還建設(shè)海外倉,提供本地化服務(wù),像俄羅斯、東南亞、西班牙、荷蘭,已經(jīng)開始提供和國內(nèi)可以媲美的跨境物流服務(wù)。

最引人關(guān)注的是新物流,在新零售的趨勢下,菜鳥在雙11也加大了一盤貨等新物流建設(shè),供應(yīng)鏈智能化管理成為了一種趨勢。

線上線下,多渠道的融合成為新物流特點(diǎn)。比如雀巢進(jìn)入菜鳥智能倉之后,在天貓國際、天貓旗艦店、零售通和農(nóng)村淘寶等各個(gè)平臺(tái)上售賣的訂單,都可以共享一個(gè)庫存,跨倉發(fā)貨比例從60%下降到10%,運(yùn)輸成本下降了40%,當(dāng)日達(dá)次日達(dá)比例超過80%。

看重未來  加點(diǎn)布局綠色物流

而在產(chǎn)生這么多快遞,又迅速送達(dá)這么多快遞后,快遞環(huán)保成為了每次大促必談的話題。

雖然去年菜鳥已經(jīng)為快遞環(huán)保做出了不少努力,但顯然今年的重視程度更進(jìn)一步。

一方面,是“雙11”物流動(dòng)員會(huì)上就提到過的20個(gè)綠倉,聯(lián)合物流伙伴和商家,在全球范圍內(nèi)推出20個(gè)綠倉,這些倉內(nèi)的包裹,都將使用免膠帶的快遞箱和100%可降解快遞袋。

另一方面則是建設(shè)快遞環(huán)保林,據(jù)悉捐贈(zèng)紙箱滿10個(gè),菜鳥就將聯(lián)合公益組織以其個(gè)人名義種一棵樹,將要建10萬棵樹的綠色包裹敦煌林。

萬霖在“雙11”會(huì)場說:“我們希望幫助消費(fèi)者不僅僅剁手很Happy,也希望幫助大家一起提高環(huán)保意識,真正把“可持續(xù)性的行業(yè)發(fā)展”能夠落到實(shí)處。”